À l’approche d’un giratoire à six branches, le nombre de directions peut donner l’impression d’un véritable casse-tête. Pourtant, la méthode reste lisible si l’on observe la signalisation, choisit sa voie assez tôt et annonce chaque changement avec le clignotant. Voici comment aborder ce type de carrefour en France, sans se fier uniquement au numéro de la sortie.
À six sorties, la signalisation guide plus sûrement que le comptage
- Ralentissez et repérez la destination avant la ligne de cédez-le-passage.
- Cédez le passage à gauche dans un carrefour à sens giratoire signalé comme tel.
- La voie de droite convient généralement aux sorties à droite ou dans le prolongement.
- Pour une sortie située à gauche, vous pouvez serrer à gauche si le giratoire comporte plusieurs voies.
- Activez le clignotant droit avant de sortir, après avoir contrôlé l’angle mort.
La règle de base reste la même avec six sorties
Dans le langage courant, on parle de rond-point. En pratique, il s’agit le plus souvent d’un carrefour à sens giratoire, annoncé par le panneau AB25 et équipé d’un cédez-le-passage à chaque entrée. Le conducteur qui s’insère doit donc laisser passer les véhicules déjà présents sur l’anneau.
Je commence toujours par distinguer la nature du carrefour avant de réfléchir à la trajectoire. Un véritable rond-point peut fonctionner avec la priorité à droite, tandis qu’un giratoire donne généralement la priorité aux usagers qui circulent déjà autour de l’îlot central. Les panneaux et le marquage priment toujours sur une habitude de conduite.
Le fait qu’il y ait six sorties ne change ni la priorité ni le sens de circulation. Cela augmente surtout le temps passé sur l’anneau et le risque de perdre le fil des directions. Il faut donc se repérer grâce aux noms de villes, aux flèches et aux panneaux de présignalisation plutôt que compter machinalement les branches.
Choisir sa voie avant de franchir le cédez-le-passage
Avant l’entrée, ralentissez suffisamment pour lire le panneau directionnel. Cherchez la destination, estimez sa position par rapport à votre axe d’arrivée, puis choisissez la voie indiquée par les flèches au sol. Une décision prise avant l’insertion évite la plupart des changements brusques dans le giratoire.
Sur un giratoire à plusieurs voies, la voie de droite est normalement adaptée à une sortie située à droite ou dans le prolongement de l’entrée. Pour une sortie clairement située à gauche, vous pouvez emprunter la voie intérieure, à condition que la signalisation l’autorise et que vous soyez capable de rejoindre la voie de sortie sans couper la route à un autre véhicule.
| Destination par rapport à l’entrée | Position habituelle | Signalisation principale |
|---|---|---|
| Première sortie à droite | Voie de droite | Clignotant droit avant l’entrée |
| Sortie dans le prolongement | Voie de droite, sauf flèches différentes | Clignotant droit après la sortie précédente |
| Sortie située à gauche | Voie intérieure possible si le giratoire a plusieurs voies | Clignotant gauche à l’approche, puis droit avant la sortie |
| Configuration atypique ou voies fléchées | Voie imposée par le marquage | Les flèches et panneaux remplacent la règle générale |
Cette grille n’est pas une permission de traverser toutes les voies au dernier moment. Tout rabattement reste un changement de voie soumis à la priorité. Si vous ne pouvez pas vous placer correctement, mieux vaut effectuer un tour supplémentaire que forcer le passage.
Le clignotant doit annoncer chaque mouvement
Pour la première sortie, mettez le clignotant droit avant de vous engager. Les conducteurs qui attendent à cette branche comprennent ainsi que vous allez quitter rapidement l’anneau. Gardez une vitesse modérée, car un deux-roues ou un piéton peut se trouver dans une zone peu visible.
Pour une sortie dans le prolongement, il n’est généralement pas nécessaire de mettre le clignotant gauche à l’entrée. Activez le clignotant droit après avoir dépassé la sortie précédente, puis contrôlez le rétroviseur et l’angle mort avant de vous déporter vers la sortie.
Pour une sortie à gauche, le clignotant gauche peut signaler que vous poursuivez votre trajectoire sur l’anneau. Dès que vous avez dépassé la branche qui précède la vôtre, passez au clignotant droit. Cette transition est importante, car elle indique aux véhicules qui attendent que vous allez effectivement quitter le giratoire.
Je déconseille de laisser le clignotant gauche allumé jusqu’à la sortie. Il ne remplace pas l’annonce du mouvement vers la droite et peut induire en erreur un conducteur qui souhaite s’insérer. La règle simple consiste à signaler ce que l’on va faire, puis à vérifier que la manœuvre reste possible.
La lecture des panneaux est tout aussi importante pour les conducteurs de deux-roues, notamment lorsque le giratoire comporte une voie ou une bande dédiée. Pour revoir les symboles et indications propres à ces usagers, vous pouvez consulter notre article sur les panneaux motos et cyclomoteurs.
Six sorties, trois situations concrètes
La première sortie est immédiatement à droite
Placez-vous à droite, réduisez l’allure et signalez votre sortie avant la ligne de cédez-le-passage. Après l’insertion, surveillez le passage piéton et la piste cyclable éventuelle. Le danger vient souvent moins du nombre de sorties que d’une sortie prise trop vite.
La destination se trouve en face ou légèrement au-delà
Suivez les flèches du panneau de présignalisation. En l’absence d’indication contraire, restez sur la voie de droite si votre sortie se trouve dans le prolongement de l’axe d’entrée, puis mettez le clignotant droit après la branche précédente.
Sur un giratoire à six sorties, la sortie dite « en face » n’est pas forcément la troisième ou la quatrième. L’angle entre les branches peut être irrégulier. Le nom de la destination et le schéma du panneau sont plus fiables qu’un numéro compté à la hâte.
Lire aussi : Signalisation verticale - comment lire les panneaux routiers
La sortie est nettement à gauche
Si le giratoire possède plusieurs voies, la voie intérieure peut être utilisée pour une sortie située à gauche par rapport à votre axe d’entrée. Avant de sortir, contrôlez les véhicules placés sur la voie extérieure, signalez votre rabattement et ne traversez qu’une voie à la fois si la configuration l’exige.
Pour comparer cette logique avec une configuration un peu plus simple, la méthode appliquée à un giratoire à 5 sorties repose sur les mêmes principes de lecture, de placement et d’anticipation.
Les erreurs qui compliquent vraiment la manœuvre
La première erreur consiste à entrer sans avoir identifié la destination. À six sorties, une hésitation dans l’anneau peut conduire à un freinage brutal ou à un changement de voie précipité. Si le panneau est difficile à lire, ralentissez davantage et acceptez de faire un tour supplémentaire.
La deuxième erreur est de rester sur la voie intérieure jusqu’à la sortie, puis de couper la voie extérieure. Le véhicule situé à votre droite peut être parfaitement autorisé à continuer ou à sortir. Vous devez donc lui céder le passage lorsque vous vous rabattez.
Il faut aussi éviter de croire qu’un clignotant donne la priorité. Il informe les autres usagers, mais il ne les oblige pas à vous laisser passer. La priorité dépend de la position des véhicules, des voies et du marquage au sol.
Enfin, ne négligez pas les cyclistes, les motos et les piétons. Les véhicules légers peuvent rester dans un angle mort, surtout lorsqu’un utilitaire ou un poids lourd masque une partie de l’anneau. Un contrôle du rétroviseur et de l’angle mort avant chaque sortie vaut mieux qu’une trajectoire théoriquement parfaite mais réalisée sans visibilité.
Le bon réflexe pour ne plus hésiter à six sorties
Je retiens une méthode en quatre temps. Je lis la direction, je choisis la voie, je cède le passage à l’entrée, puis j’annonce la sortie avec le clignotant droit. Cette séquence reste valable même lorsque le giratoire comporte plusieurs voies, des sorties rapprochées ou une signalisation inhabituelle.
Si une flèche au sol, un feu, une voie réservée ou un panneau impose une trajectoire différente, cette indication l’emporte sur la règle générale. La prudence consiste parfois à ne pas sortir tout de suite, à refaire un tour et à reprendre calmement la bonne voie.
Avec cette lecture progressive, un giratoire à six sorties cesse d’être un parcours à mémoriser. Il devient une succession de décisions simples, prises assez tôt pour rester visibles, prévisibles et sûres pour tous.
